Dane techniczne: Kod silnika:HFX (TU1JP) Oznaczenie modelu:2A/C Zasilanie paliwem:wtrysk do kolektora dolotowego / gaźnik Sterowanie silnikiem:Pasek rozrządu Chłodzenie silnika:chłodzony cieczą Układ cylindrów silnika:rzędowy Metoda zasysania powietrza przez silnik:Ssawka Rodzaj układu rozrządu:SOHC/OHC Rok modelowy od: Rok modelowy do: Plus Jeżeli przylgnia zaworu posiada ślady zużycia to taki zawór nie nadaje się do przełożenia do innej głowicy , a mało prawdopodobne aby aby zużycia nie było , trzeba wtedy wymienić zawór lub oszlifować . coollewy. Witam. Mam problem z peugeotem 206 1.4 8v. Zaczęło sie od przegrzewania silnika i dzwieku pluskającej wody z lewej strony auta. Okazało sie ze silnik został przegrzany i trzeba było wymienic uszczelke pod głowicą, termostat, olej i filtr i uszczelki na wtryskach. Na to żeby wymienić uszczelki kolektora ssącego, wydechowego, głowicy i pokrywy zaworów, śruby głowicy, uszczelniacze zaworowe, cały rozrząd (raz zdjętego się już nie zakłada) Uważaj na to żeby dokręcić głowicę właściwym momentem i we właściwej kolejności. Uszkodzona uszczelka pod głowicą - objawy i koszt wymiany. W silnikach dość często awarii ulega uszczelka pod głowicą. Objawy tego są dość charakterystyczne i każdy kierowca powinien umieć je rozpoznać. Z tego tekstu dowiesz się wszystkiego, co musisz wiedzieć o uszczelce pod głowicą. Przeczytaj poradnik! .

wymiana uszczelki pod głowicą peugeot 206 1 4